中新网黑龙江新闻7月25日电(于海江)进入暑运关键时段，也是铁路线路周边居民的农忙季节。由于大牲畜养殖户，把大部分精力投入到农作物的田间种养植上，放松了对大牲畜的日常管理，又时逢水草茂盛期，大牲畜散放游牧，经常进入铁路限界，给行车安全带来隐患。

　　中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段，有效遏制大牲畜上道这一安全隐患，采取“挂图作战”的方式推动路外安全工作，指导防撞的各项措施和推动“双段长”制落实。该段在全面排查管内铁路沿线牲畜养殖户准确信息的基础上，绘制《加格达奇工务段路外安全防撞控制示意图》，将养殖户信息、防撞重点地段、物防措施的位置、“双段长”信息跃然图上。使一、二级“双段长”更加直观的掌握重点情况，进而做到精准管理有的放矢，把制度落实到位、作用发挥到位。

　　按图索骥，对养殖户密集、大牲畜活动频繁地段，加大路外安全宣传力度。作战图上的重点位置确定后，该段印制了3.6万余份路外安全普法宣传材料，并制作路外安全宣传短片、视频，联合地方乡镇、村屯负责人及辖区派出所落实“五进”要求，开展路外安全宣传，普及铁路安全常识，让铁路周边居民懂得“人民铁路人民护，护好铁路为人民”的道理，自觉维护铁路安全，提升养殖户爱路护路的思想意识。

　　密切关注养殖户饲养动态，持续对养殖户进行排查。为了使作战图更精准，该段规定车间每季度、班组每个月对管内养殖户现状和大牲畜存栏数量，进行一次联合排查，详细掌握相关数据，确实做到心中有数。同时，将排查范围扩大到铁路沿线3公里外，对排查出的养殖户建账立卡实施动态管理。现共排查养殖户538户，养殖大牲畜计2.81万头，全部签订安全协议，并与养殖牲畜的43个村屯负责人建立联系信息，确保信息畅通，应急有速。

　　该段管内为普速线路无安全防护栏，安设拌牛桩强化“物防”控制措施。通过对防撞信息分析比对，划定大牲畜活动频繁的防撞重点地段，采取安设拌牛桩的有效“物防”控制措施。今年安设104.78公里绊牛桩，有效控制了牲畜上道隐患的发生。保证了人民群众的生命、财产安全。

　　充分发挥机制作用，将“双段长”制关口前移。“双段长”跟进指挥，加大检查密度，侧重于预防，及时发现及时制止。只要添乘和检查人员发现大牲畜在线路附近，车间立即派人现场处理。同时，启动二级“双段长”工作机制，督促地方乡镇相关人员进行驱离、监护，控制和减少大牲畜上线的安全隐患，充分净化铁路外部安全环境。(完)