中新网黑龙江新闻7月4日电(侯继尧)“呀，车厢里真凉快！”“这是咱们这趟车从燃煤车体改空调车体的第一个暑运。”……7月3日6点36分，长汀镇站，开往牡丹江的6288/5次列车缓缓驶离站台。车厢里，列车长李志一边验票，一边与旅客亲切地攀谈着列车的变化。

　　李志是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段牡大车队长汀线1组的列车长，也是长汀线的一名老车长。他说，长汀镇站是他所在集团公司管内的四等小站，位于中国雪乡大海林林业局所在地，是火龙沟铁路末端车站。长汀镇每日仅有牡丹江至长汀镇间往返的6286/7、6288/5一对旅客列车，途经9个站，其中有6个不办理客运业务，旅客可以上下车的乘降点，方便百姓出行。“由于站站停，票价低廉，是沿线百姓出行、购物、求学首选，被沿线群众称为‘林海雪乡号’。”

　　“没改空调车前，这趟车还是那种烧炉子的绿皮车。”56岁的列车员丛贵滋已经在这条线上走了14个年头，以前是这趟车上的“供水员”。他说，值乘中，捅咕炉子的时间得占一多半，不仅冬天要把车厢烧的暖暖的，不让旅客冻着，夏天也得烧炉子，为旅客供应开水。“冬天一脸灰，夏天一身汗是常态。现在好了，老绿皮升级成了空调车，旅客坐着舒服，我们的工作强度也立马轻松多了。”

　　65岁的于月梅，早早拎着几个大袋子来赶车，等候在石河乘降点的铁路线旁。在列车员的“鼎立相助”下，她将几大兜子菜放在两节车厢过道上。口罩也难掩她心中的激动，“这趟车方便，家里小园菜吃不了，我就带到海林集贸市场卖掉。有小白菜、韭菜，还有点芹菜……这一趟我能赚百八十块钱。现在改成空调车了，车厢里凉快，菜能放住了，也不打蔫，你说多好！”

　　七月的太阳像一轮火球炙烤着大地，张广才岭下的密林间，“林海雪乡号”沿着海浪河慢悠悠地一路向前。像往常一样，乘务员们为旅客测温、清理卫生……紧张有序地忙碌着；旅客们则热聊着列车升级后变化，嘈杂得就像是路边大排档。不一样的是，这个暑运列车空调送出的丝丝凉风，让人更觉惬意。(完)