
中新网黑龙江新闻5月3日电(夏坤)“6272次2道通过准备进路。”2022年5月3日10时45分,黑龙江省汤原站车站值班员王景江“眼看、手指、口呼”准备好接发车进路后,口呼“信号好了”,一整套动作干净利落,如教科书般标准规范。
汤原站位于黑龙江省佳木斯市汤原县内,是中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段管内三等站,负责管内旅客和货物运输任务。有着42年工龄的王景江是汤原站的一名车站值班员,做为1980年参军的老兵,他退役入路后历任汤原站扳道员、连结员、调车长、助理值班员、车站值班员,是车站的技术骨干,多次被评为先进生产者和优秀共产党员。
今年九月份他将退休,原计划好利用今年“五一”休假时间和家人一起去旅游,但受疫情影响,他被封在车站集中管理不能回家。他和平时一样,工作时,他严格执行作业标准,为班组同事立标打样;休息时,他带头献工,拿起消毒桶对运转各职场、间休室进行消杀、通风,为大家营造卫生健康的工作休息环境。一天四次消杀,对年近六十岁的老同志是很累的,有人想换他休息一会儿,他说:“我是共产党员,多干点活儿是应该的,等我退了你们接着干。”

作为班组长,王景江业务水平过硬,行车室内的所有岗位他都能干,同事有问题找他,他都会耐心解答,从不拒绝。4月20日车站CTC3.0系统投入使用后,他一有休息时间就待在行车室,帮助当班的同事熟悉设备性能,捋顺作业标准,连日休息不好加上繁重的行车指挥工作让他疲态尽显,同事们让他赶紧回去休息,但王景江拒绝道:“我是老同志,我的工作经验能为车站的安全生产多做一份贡献,是我最大的心愿。”
四月初,汤原站连续多日集中到达化肥,因地方疫情管控装卸工出不来,车卸不了,给铁路运输生产和当地春耕带来很大影响。车站成立了抢卸春耕物资党员突击队,老王第一个报名,和休班同事一道,连续四天抢卸化肥9车630吨,虽然累得腰酸背痛,但他从未叫苦叫累,一直坚持到最后,身边年轻的同志都向他竖起大拇指。他说:“虽然脱下了军装,但我还是个兵,车站就是我的家,遇到困难必须上!”
集中管理还在继续,他用自己最质朴的语言,最真实的行动,在退休前的最后一个“五一”节中坚守,“站好最后一班岗”是一名老兵对工作的承诺,更是一名老共产党员不变的初心。
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