中新网黑龙江新闻5月3日电(夏坤)“6272次2道通过准备进路。”2022年5月3日10时45分，黑龙江省汤原站车站值班员王景江“眼看、手指、口呼”准备好接发车进路后，口呼“信号好了”，一整套动作干净利落，如教科书般标准规范。

　　汤原站位于黑龙江省佳木斯市汤原县内，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段管内三等站，负责管内旅客和货物运输任务。有着42年工龄的王景江是汤原站的一名车站值班员，做为1980年参军的老兵，他退役入路后历任汤原站扳道员、连结员、调车长、助理值班员、车站值班员，是车站的技术骨干，多次被评为先进生产者和优秀共产党员。

　　今年九月份他将退休，原计划好利用今年“五一”休假时间和家人一起去旅游，但受疫情影响，他被封在车站集中管理不能回家。他和平时一样，工作时，他严格执行作业标准，为班组同事立标打样；休息时，他带头献工，拿起消毒桶对运转各职场、间休室进行消杀、通风，为大家营造卫生健康的工作休息环境。一天四次消杀，对年近六十岁的老同志是很累的，有人想换他休息一会儿，他说：“我是共产党员，多干点活儿是应该的，等我退了你们接着干。”

　　作为班组长，王景江业务水平过硬，行车室内的所有岗位他都能干，同事有问题找他，他都会耐心解答，从不拒绝。4月20日车站CTC3.0系统投入使用后，他一有休息时间就待在行车室，帮助当班的同事熟悉设备性能，捋顺作业标准，连日休息不好加上繁重的行车指挥工作让他疲态尽显，同事们让他赶紧回去休息，但王景江拒绝道：“我是老同志，我的工作经验能为车站的安全生产多做一份贡献，是我最大的心愿。”

　　四月初，汤原站连续多日集中到达化肥，因地方疫情管控装卸工出不来，车卸不了，给铁路运输生产和当地春耕带来很大影响。车站成立了抢卸春耕物资党员突击队，老王第一个报名，和休班同事一道，连续四天抢卸化肥9车630吨，虽然累得腰酸背痛，但他从未叫苦叫累，一直坚持到最后，身边年轻的同志都向他竖起大拇指。他说：“虽然脱下了军装，但我还是个兵，车站就是我的家，遇到困难必须上！”

　　集中管理还在继续，他用自己最质朴的语言，最真实的行动，在退休前的最后一个“五一”节中坚守，“站好最后一班岗”是一名老兵对工作的承诺，更是一名老共产党员不变的初心。

　　(完)